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尊龙凯时人生就是博|若槻千夏|L3级智驾真的要来了!长安汽车获得17张自动驾驶测
从长安汽车官方获悉✿★ღ✿◈,于11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照✿★ღ✿◈,成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业✿★ღ✿◈。
另据介绍✿★ღ✿◈,截至12月21日✿★ღ✿◈,长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试✿★ღ✿◈。未来长安汽车将持续密切的关注中国法规的要求尊龙凯时 - 人生就是搏!✿★ღ✿◈,✿★ღ✿◈,在政策法规支持的前提下将在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场✿★ღ✿◈。
临近年底✿★ღ✿◈,国内城市NOA开城大战愈演愈烈✿★ღ✿◈,L3测试政策靴子也正式落地✿★ღ✿◈。11月中旬✿★ღ✿◈,中国四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》若槻千夏✿★ღ✿◈,正式对L3/L4自动驾驶的准入规范进行了具体要求✿★ღ✿◈,并完善了相关规则✿★ღ✿◈。这意味着✿★ღ✿◈,我国的高阶自动驾驶上路有了明确的政策支撑和责任界定✿★ღ✿◈。
新政策的出台✿★ღ✿◈,为等待已久的智能汽车产业拉开了量产的闸门尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈。当然✿★ღ✿◈,自动驾驶测试牌照的申请对生产企业✿★ღ✿◈、测试车辆等方面都有严格要求✿★ღ✿◈,长安汽车能够获得17张测试牌照之多✿★ღ✿◈,足见其在智能驾驶领域所具备的强大实力✿★ღ✿◈,更代表着相关行业和监管部门的认可与支持✿★ღ✿◈。
据悉✿★ღ✿◈,长安汽车在重庆市政府等部门支持✿★ღ✿◈、监督和指导下✿★ღ✿◈,在重庆市特定区域——内环快速路开展L3级自动驾驶道路测试✿★ღ✿◈。该路段全长74.1km✿★ღ✿◈,极具山地特征✿★ღ✿◈,覆盖施工✿★ღ✿◈、长坡✿★ღ✿◈、连续弯道✿★ღ✿◈、桥梁✿★ღ✿◈、隧道✿★ღ✿◈、匝道汇入等复杂场景✿★ღ✿◈,车流量大✿★ღ✿◈,单向断面流量最高达9.4万辆/日✿★ღ✿◈、高峰流量最高达7300辆/小时✿★ღ✿◈,全路段早晚高峰常态性交通拥堵路段✿★ღ✿◈,长安汽车交通拥堵自动驾驶功能在该路段经历了严苛考验✿★ღ✿◈。
此次自动驾驶测试牌照的车辆是获得德国红点奖的车型深蓝SL03✿★ღ✿◈,将搭载L3级交通拥堵自动驾驶系统✿★ღ✿◈。该系统符合《汽车驾驶自动化分级》《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》《智能网联汽车 自动驾驶系统设计运行条件》等✿★ღ✿◈,同时参考联合国UN ECE R157 ALKS法规人工智能✿★ღ✿◈,✿★ღ✿◈、以及真实用户拥堵场景痛点进行正向设计开发✿★ღ✿◈、测试验证✿★ღ✿◈,同时充分考虑了道路安全法律法规尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈,历时5年✿★ღ✿◈,旨在打造在安全可靠的基础上✿★ღ✿◈,充分满足用户真正需求的高性能自动驾驶产品✿★ღ✿◈。
同为深蓝汽车明星车型的S7i✿★ღ✿◈,与SL03i一样✿★ღ✿◈,都搭载了高阶智驾辅助Deepal AD系统✿★ღ✿◈,是更懂中国路况的智能驾驶✿★ღ✿◈。主要聚焦高速✿★ღ✿◈、城区✿★ღ✿◈、泊车三大场景✿★ღ✿◈:其中若槻千夏✿★ღ✿◈,在高速领航时若槻千夏✿★ღ✿◈,高速路正常工况接管里程小于等于500公里一次✿★ღ✿◈,达到行业优秀水平✿★ღ✿◈,能够从容应对匝道分合流✿★ღ✿◈,通行成功率超98%✿★ღ✿◈;在城区巡航路段✿★ღ✿◈,轻松应对97%以上的加塞工况✿★ღ✿◈,拥有全方位安全感知尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈,为出行安全增添保障✿★ღ✿◈;还支持13种泊车辅助方式✿★ღ✿◈,覆盖超150个种类的泊车场景尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈,平均泊车场景小于35秒✿★ღ✿◈,在狭窄车位泊车能力超过97%人类司机若槻千夏✿★ღ✿◈。
接下来✿★ღ✿◈,长安汽车自动驾驶产品将继续基于重庆天然地理优势进行道路测试✿★ღ✿◈,测试场景更丰富✿★ღ✿◈、更严苛✿★ღ✿◈,让自动驾驶运行有更多样化的落地场景✿★ღ✿◈,将为长安汽车自动驾驶车辆商业化落地奠定了坚实的基础✿★ღ✿◈,也促进了国家智能网联汽车的推广应用✿★ღ✿◈,提升了智能网联汽车产品性能和安全运行水平✿★ღ✿◈。
长安汽车不仅智能化技术领先✿★ღ✿◈,而且量产速度快人一步✿★ღ✿◈,长安汽车首席软件架构师✿★ღ✿◈、长安科技首席技术官CTO韩三楚表示“在智能驾驶方面✿★ღ✿◈,目标就是明年量产车达到国内一流阵营✿★ღ✿◈。”
其底气主要源于自主研发的SDA平台架构✿★ღ✿◈,作为全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案✿★ღ✿◈,SDA支持L3+自动驾驶若槻千夏✿★ღ✿◈,在自动驾驶方案上将做去高精地图化✿★ღ✿◈,达成纯视觉感知路线D的进化✿★ღ✿◈。
除此之外✿★ღ✿◈,SDA搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”✿★ღ✿◈,最高算力可超过1000Tops若槻千夏✿★ღ✿◈。同时✿★ღ✿◈,自主打造“RateX操作系统”✿★ღ✿◈,系统响应时间小于5微秒✿★ღ✿◈,并构建“Quark智算中心”✿★ღ✿◈,支持超1000万智能汽车的接入与控制✿★ღ✿◈。
同时✿★ღ✿◈,作为长安汽车向数智汽车时代转型的承载✿★ღ✿◈,长安启源应用平台量产的数智应用新技术✿★ღ✿◈,加速品牌在“芯✿★ღ✿◈、器✿★ღ✿◈、图✿★ღ✿◈、核✿★ღ✿◈、云✿★ღ✿◈、网✿★ღ✿◈、天”上的技术迭代✿★ღ✿◈,并根据“超级芯”中央环网架构✿★ღ✿◈,打造行业领先的高阶自动驾驶体验✿★ღ✿◈。今年以来✿★ღ✿◈,长安启源陆续发布A05✿★ღ✿◈、A06✿★ღ✿◈、A07✿★ღ✿◈、Q05产品✿★ღ✿◈,而到2025年还将推出10款全新数智进化新汽车产品✿★ღ✿◈。
此外✿★ღ✿◈,长安汽车携手合作伙伴✿★ღ✿◈,广聚优质资源✿★ღ✿◈,引领并推动智驾落地与发展✿★ღ✿◈。高端智能电动汽车品牌阿维塔✿★ღ✿◈,打造了行业智能化领先的阿维塔11✿★ღ✿◈、12双旗舰车型✿★ღ✿◈。今年10月✿★ღ✿◈,阿维塔科技逐步开启无图智驾NCA✿★ღ✿◈,将实现高速-城区-泊车三大核心场景的全面覆盖✿★ღ✿◈,为用户带来“越开路越广”的智驾体验✿★ღ✿◈。
可以说✿★ღ✿◈,长安启源✿★ღ✿◈、深蓝汽车✿★ღ✿◈、阿维塔构建的长安汽车三大智能电动品牌✿★ღ✿◈,形成满足不同细分市场需求的新发展格局✿★ღ✿◈。从11月销量也可见跃升势头✿★ღ✿◈,长安启源上市30天交付量破万✿★ღ✿◈,达10,287台✿★ღ✿◈;深蓝汽车11月交付量达16,157台✿★ღ✿◈,深蓝S7累计交付量突破5万台✿★ღ✿◈;阿维塔也有条不紊✿★ღ✿◈,阿维塔11交付4080台✿★ღ✿◈,阿维塔12大定超过20,000台✿★ღ✿◈。新能源的快速攀升✿★ღ✿◈,助力长安汽车11月销量达22.7万台✿★ღ✿◈,同比增长23.0%✿★ღ✿◈。
一直以来✿★ღ✿◈,长安汽车坚持核心技术自主自研若槻千夏尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈,在自动驾驶技术方面✿★ღ✿◈,长安汽车既是开创者也是引领者✿★ღ✿◈,始终是站立在自动驾驶金字塔顶尖的车企之一✿★ღ✿◈,为其未来的智能化竞争筑牢根基✿★ღ✿◈。
早在2009年✿★ღ✿◈,长安汽车就开始布局智能驾驶✿★ღ✿◈,到目前已经走过14个年头✿★ღ✿◈,有七代以上的智能驾驶规模化量产经验✿★ღ✿◈。建立了完备的基于系统工程的智能驾驶正向开发体系若槻千夏✿★ღ✿◈,获得国内首张带EE级别系统工程的ASPICECL2级证书自动驾驶✿★ღ✿◈!✿★ღ✿◈。
不仅在2013年就开展自动驾驶验证能力建设✿★ღ✿◈,累积支撑200万台搭载智能驾驶功能的车辆交付✿★ღ✿◈,行驶里程逾200亿公里✿★ღ✿◈,至今智驾相关伤亡事故为0✿★ღ✿◈;并在2016年尊龙凯时人生就是博✿★ღ✿◈,长安自动驾驶车辆能够实现高速上的主动更换车道✿★ღ✿◈,成为中国首个实现长距离无人驾驶测试的汽车企业✿★ღ✿◈。
时间来到2023年✿★ღ✿◈,长安汽车构建了高质量✿★ღ✿◈、高安全✿★ღ✿◈、高可靠性的软件开发✿★ღ✿◈、验证体系✿★ღ✿◈,获得国内首份有限条件自动驾驶ISO26262ASIL-D功能安全证书✿★ღ✿◈,并构建一体化安全保障体系✿★ღ✿◈,连续三年通过国家最高水平实战检验✿★ღ✿◈。可以说✿★ღ✿◈,自第三次创新创业以来✿★ღ✿◈,长安汽车以“北斗天枢”计划为指引✿★ღ✿◈,坚定向智能低碳出行科技公司加速转型✿★ღ✿◈。
诚然✿★ღ✿◈,智能的量变✿★ღ✿◈,终将带来体验的质变✿★ღ✿◈,相信通过长时间✿★ღ✿◈、大规模的各种复杂路况的场景测试✿★ღ✿◈,定会为未来量产L3级别自动驾驶做充分准备✿★ღ✿◈。随着L3级落地✿★ღ✿◈,不仅可以让注意力不集中和路况复杂造成的交通事故大幅度减少✿★ღ✿◈,同时让驾驶员在车内完全解放双手双脚✿★ღ✿◈,实现将汽车打造成为“第三生活空间”愿景✿★ღ✿◈。